Joint de rotule

Besoin d’aide pour choisir le joint à rotule adéquat ?

Version standard

• Pour le pilote occasionnel
• Joint à rotule standard remplace la pièce d’origine
• Plus résistant que le joint d’origine
• Capable de résister à une force de 13 000 livres

Version très robuste 4340

• Pour l’intrépide pilote des fins de semaine
• Joint à rotule très robuste est 2 fois plus résistant que celui d’origine
• Tenon plus épais que celui d’origine
• Plus résistant que le joint d’origine
• Graissable
• Facile d’entretien
• Capable de résister à une force de 24 000 livres

Version super robuste 300M

• Pour le pilote inconditionnel
• Joint à rotule de SuperATV le plus robuste sur le marché : il est 2,25 fois plus résistant que celui d’origine
• Tenon plus épais que celui d’origine
• Plus résistant que le joint d’origine
• Graissable
• Facile d’entretien
• Capable de résister à une force de 29 000 livres